GVB
Voor het GVB voerde Amstelland Ingenieurs de onderhoudsanalyses uit ter ondersteuning van de implementatie van Reliability Based Maintenance (RBM) voor de nieuwe M7-metrostellen. Met uitgebreide FMECA’s zijn potentiële faalwijzen en risico’s in kaart gebracht en vertaald naar een onderhoudsconcept dat aansluit op de dagelijkse praktijk binnen GVB.
Onze rol
Amstelland Ingenieurs was verantwoordelijk voor het uitvoeren en actualiseren van de volledige onderhoudsengineering. We hebben de systemen van de M7 geanalyseerd en de inzichten omgezet in een onderhoudsconcept dat past bij de processen, werkmethoden en praktijkervaringen van de technische dienst van GVB.
Uitdaging
De M7 introduceert nieuwe technologie en systeeminteracties. Dat vraagt om een onderhoudsconcept dat zowel theoretisch onderbouwd is als direct toepasbaar voor monteurs in het veld. De analyses moesten naadloos aansluiten op de RBM-methodiek van GVB en bruikbaar zijn in een intensief stedelijk railnetwerk.
Aanpak
Met FMECA’s als kern van de methode zijn alle relevante faalwijzen, effecten en kriticiteit gestructureerd beoordeeld. De bevindingen zijn continu afgestemd met materiedeskundigen binnen GVB, zodat de theoretische analyse goed aansluit op de operationele werkelijkheid. Dit resulteerde in een onderhoudsconcept dat logisch, uitvoerbaar en toekomstbestendig is.
Impact
GVB beschikt nu over een geactualiseerde en goed onderbouwde onderhoudsanalyse die bijdraagt aan een betrouwbare, veilige en beschikbare inzet van de M7-metrostellen. Het onderhoudsregime sluit aan op de RBM-aanpak en vormt een solide basis voor voorspelbaar en efficiënt beheer
